极品飞车8之地下狂飙2（Need for Speed Underground 2）

序列号：中英文版通用！
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请用Daemon Tools V3.47虚拟光驱软件建立

使用免CD补丁覆盖前请先备份原文件,如果免CD补丁无效请用虚拟光驱模拟光盘CD1进行游戏.

中文名称：极品飞车8：地下狂飙2繁体中文硬盘版
英文名称：Need for Speed Underground 2
别名：极速快感：飆风再起2
版本：RIP
发行时间：2004年
制作发行：EA
地区：加拿大
语言：英语
简介：
 
游戏制作：EA
游戏发行：EA
游戏类型：RCG
游戏平台：Windows 2000/xp/2003


建议配置要求：

OS: Windows XP或者2000
CPU: 1.4 GHz或者以上
RAM: 256 MB或者以上
硬盘驱动器: 2 GB或者以上剩余空间
显卡: 和DirectX 9.0c兼容
声卡: 和DirectX 9.0c兼容
输入设备: 键盘，鼠标，方向盘或者手柄
显卡需要32MB或者以上显存: ATI Radeon 7500以上; ATI Radeon Xpress 200; NVIDIA
GeForce2 MX/GTS以上; Intel 950/i915g; S3 GammaChrome S18 Pro
多人游戏需要每台电脑需要一张游戏碟和宽带(Cable, DSL或者更快)的网络连接.
Internet或者LAN (2-4个玩家)


【游戏简介】（转自太平洋游戏网）（英文版介绍）

明星参与

　EA终于剥去了《Need for Speed Underground 2》的伪装。著名的电视明星Brooke Burke将在游戏中扮演Rachel，作为玩家的导师，她将指导玩家进行车辆改装。

完整的城市

　据我们所知，该作的开发开始于去年六月，正是《Underground》刚刚发售之时。比起《Underground》总长40公里的赛道设定，《Underground 2》的赛道总长度增加到近200公里，分成5块街区。5块街区之间有道路互通，并且组成了一个完整的城市。看上去，整个城市和交通系统的设定，像是旧金山或是洛杉矶。

专业改装系统

　单人游戏的最终目的，是成为地下飙车族的老大；但为了这个目的，玩家必须学会如何调校赛车。在游戏中，Rachel会提供一系列的帮助，这就构成了游戏的剧情。《Underground 2》比起前作，提供了更多的自由度。游戏中总计大约有150场比赛。除了游戏剧情强制参加的比赛之外，玩家可以自由选择许多附加比赛。赢得附加比赛，玩家就可以得到额外的奖励，比如改装组件和出售特殊组件的商店。所有被发现的商店都会显示在一张小地图上。

　本作对车辆改装提出了更专业的要求。玩家可以自由改动变速箱齿轮比和悬挂系统。而通常新买来的部件只能发挥其一半的效能，想要发掘全部潜力，就得靠玩家的改装才行。玩家甚至可以对部件进行改装。在演示版中，我们就看到了一辆具有大量改装件的马自达RX8。

电话探查敌情

　在《Underground 2》中，电话是一样很重要的东西。在前作中，电话看起来仅仅是一种欢迎参加比赛的仪式，但是本作中，玩家必须通过电话收集信息，接受挑战，参加比赛。所能收集的信息包括对手的准备情况、赛道的情况，以及对手之前的比赛成绩。

　游戏也会通过这个电话系统记录玩家的成绩，以及给出排名。

　游戏中，速度感十足，延续了前作讲究爽快感的特点。而且，也可以采用“Nitrous Meter”这个超级加速系统进行超车……实在有点疯狂。而且飙车的感觉比前作更为震撼。但大体上与前作并没有太大区别。

　EA还没有透露关于多人游戏的更多细节，但承认《Underground 2》可以跨平台进行多人游戏。目前PC、PS2、Xbox都支持这种多人游戏模式，但GC版只支持分屏对战。

画面：流光溢彩

　《Underground 2》的图像非常漂亮，而且我们不得不承认我们的确被震撼了。虽然在技术上比前作并没有提高，但是看上去就是非常舒服。特别是让人感受到城市夜景的魅力。天气条件也会被加入游戏，并且会影响道路条件。

　制作小组显然想让《Underground 2》成为最眩的赛车游戏，但初学者并不会迷失方向。道路上有着猫眼灯指示道路方向，而不会像前作那样让人晕头转向。

　但是声音部分就没有那么令人印象深刻了，还是比较单调，每辆车听起来都差不多。要是有《柯林麦克雷04》的声音效果就好了。

　很明显，《Underground 2》将变成一部畅销作品。制作小组根据玩家的反馈，精心进行了改进。无论是游戏模式、操作、图像都还没有让我们挑剔的地方。只有那些追求真实的玩家也许会有些失望。但是，对于《Need for Speed》的爱好者，还有什么好抱怨的呢？

游戏玩法：这个：简单:↑↓←→ = 加速刹车转向

《极品飞车8》顶级过弯技巧技术:

1.放油门点刹过弯（放油门，点刹过弯）

2.按住油门按住刹车过弯（↑键按住。点刹车）

3.按住油门点刹过弯（点刹：点N次刹车）

4.放油门过弯（油门完全放开）

5.手刹车过弯（在过弯前按一次。不在过弯时按）

6.手刹带甩尾过弯（在过弯时按。轮胎反打）

7.手刹＋刹车同时按下（紧急刹车用）

8.点放油门过弯（例：向左弯，→键按住不放，油门点放）

9.擦墙过弯（飙车绝学。尽量用40度以下去擦墙）

10.紧贴对手的内侧过弯（很奸的一招。因为对手会往外飞）

11.降档过弯（例：四档降三档。可提高过弯性）

《极品飞车8》攻略 赛场过弯法:

　　对于不提倡侧滑的场地赛车中，正常过弯如何提高出弯速度以提高成绩呢？先来看看弯道上打滑的原因：轮胎和地面的摩擦力是你籍以过弯的唯一力量。当你过弯的速度过快产生的离心力大于地面与轮胎间的磨擦力时，你的车子就会开始打滑。

　　同样一个过弯，如果我们走内侧的话，就会有软小的过弯半径。但如果走外-内-外的路线我们的半径就会增加。基本上，越大的半径，路就越亘。即可允许最大的速度。所以尽量将过弯拉直就会增加速度。

　　晚切弯最大的好处在于它提供了最大的缓冲区、比较安全。

　　晚切弯在切弯时可较早加油。所以比较快。

　　晚切弯有较大的半径，速度较快。

　　APEX（相信大家对这个词都不陌生）----与弯内侧最接近的那个点。

　　早切弯----指APEX在弯的顶点之前。

　　中切弯----指APE义是弯的顶点。

　　晚切弯----指APEX在弯的顶点之后。

　　正确的过弯方法应按如下程序：

　　凭经验及技术来来判断路况，决定过弯速度，于进弯前的直线刹车，完成刹车及换档。

　　A. 进弯----此为弯的前半场1/3，转方向盘并稍带刹车来平衡车身，煞车慢慢放松，这部份应为转弯时最慢的一部分。

　　B. 过弯----弯中间1/3．方向盘应以固定位置，不踩油门或煞车。

　　C. 出弯----最后1/3，方向盘回打，车子渐渐打正,油门越来越重。

　　连续弯路：当有一连串弯路时，势必不可能每个弯道都用我们以上所提到的晚出场方式过弯，你一定得牺牲某些弯，走比较差的路线以使其它弯可走最佳的路线，千万记得，弯后有较长的直路的弯，是比较重要的弯。

《极品飞车8》攻略 高难度通关心得:

　　经过了几天的苦战，终于再一次将“极品飞车8”在困难模式下通关了，这次我用AE86一路到底。总结出了一些经验，想与大家分享。

　　首先说通关的完成情况的问题，第一次玩时朋友完成地图上的所有比赛后是71%，而我则是68%，都是差不多的玩法为什么我会比他们少啊。我问朋友他是怎么玩的，他也说不清楚，说也是和我的玩法差不多，附近有比赛就跑。真是＃￥%＾＆＊啊。于是我就又玩了一遍，这次我改变玩法，每个赛事我先把U件打出来再打每场比赛，可是完成的结果仅比上次多了一点点76%，真是郁闷啊！！朋友也重新玩了一遍，结果也都差不多。没办法只能在“车库”的“世界地图”中将剩余的比赛跑完。过了N天我也想了N天做了N次决定，那就是我决定再玩一次看看我这次所想的玩法能不能行的通。经过苦战后的结果是令我比较满意的94%，这次的玩法也是先把每个赛事中的U件打出来，再一项一项的跑，先跑“跑道赛”－－“竞速赛”－－“直线加速赛”－－“X竞速赛”－－“赞助商赛事”－－“U.R.L赛事”，我想那剩余的7%有可能是有一些隐藏赛事没跑和用指定车去跑吧(比如用那三辆吉普车去跑)，这也许是EA公司为了想让玩家多玩一会他们的游戏而特意这么做的吧。

　　其次说“名誉点数”的问题，一场比赛辛辛苦苦的跑完，最后的结果只是得到了一点点的钱，而“名誉点数”则为零，虽然我不清楚“名誉点数”在整个游戏中的作用，但是结果总是让人不舒服的，在我三次通关的经验中，我发现比赛时多加一些分(比如起步时加的100分，动力侧滑加的分，牵引气流加的分等等所有的加分)加的越多最后的“名誉点数”也就越多,但是如果在有些比赛中被对手超越而失去第一的位置就算最后获得第一，那最后的“名誉点数”也将是零。

　　再次说有关转向的问题，我是用AE86跑完全程的，起初我也是就常规跑法，入弯时先刹车或滑行，用外－内－外的走线，当到达APEX(与弯内侧最接近的那个点)时减档加油，要不就是刹车同时减档使后轮Shift Lock完后加油用漂移过弯，感觉都还不错。不过最近我发现了另外的一种新过弯法(我就是用86和这种过弯法把我家附近网吧一个开GTR34自称“车--神”的小子打的一看见我在网吧就不再玩“极品飞车”也不敢自称“车--神”了^_^)有兴趣的玩家不妨试试。在开始切弯时不是刹车或滑行而是加一至二档不松油门，加档时要看转速表的转速情况来决定加档的多少(比如转速以达到或快要达到加档的转速时，就需要加两个档位。反之在还需要一些时间才能达到加档的转速时，就可以只加一个档位。要是刚刚才加的档那第就可以不用再加档了。也就是让车子引擎的转速保持在5000-7000之间。这是为了使其加速变慢，这与丢油滑行是有很大不同的，丢油滑行时车子的驱动轮处于空转，加之打转向就很容易失去抓地力发生甩尾、向外侧滑、失控，而加档过大不松油门时驱动轮仍在缓慢加速，引擎转速保持在5000-7000时车子的抓地力最大。)当到达APEX点时再减一至两档，让车子以最快的加速度出弯。这种方法是在整修过弯过程中车子始终都在加速，而速度也不过快，从而加快了过弯的速度。但是一定要记住任何一个弯道都有自己的极速，使用上述方法一定要控制好车速，不要在以知当前速度以无法过弯时还要用上述方法过弯那只有一个结果－－撞墙！过弯时选择什么方法过弯不重要，重要的是控制好车速，以最快的速度过弯。

　　最后说一下关于丢油滑行的问题，会开车的人都知道怎么样去“溜车”，就是直接从高速档摘至空档或者是踩下离合器，在“极品飞车”里即没有离合器也不能直接从高速档摘至空档，因为你每减一档时驱动轮就Shift Lock一次而大量失速。那么就只有一个办法，就是松油门不过这样速度减的也很快，达不到滑行的目的。为了能达到滑行的目的，我通常是加档滑行，我做过几次实验在一个比较抖的坡上分别用空档、一档、三档、六档在不加油的情况下让车子自由滑行，几次的结果差不多都是空档在45公里左右、一档在15公里左右、三档在30公里左右、而六档在40公里左右，可见六档的滑行速度与空档的滑行速度相差无几，也就说明档位越高其来自引擎的阻力就越小、滑行的就越远。

《极品飞车8：地下狂飙2》的隐藏任务:

　　在职业模式下，大家还记得在地图模式下，会显示有2个颜色的箭头代表你的车和对手的车，但你为何要显示对手的车吗？

　　大家可以试试，在小地图上找一辆离你近的对手，慢慢接近他，到了一定距离，一般是你在他屁股后面，那个代表无线电的通话器会有个白色叹号的显示，这是按F1键，就进入无限飚车状态，你只要抛离对手车到一定距离，会有一个绿色长条显示距离，你就赢得比赛，你将得到一点的奖金（会根据车的等级不同，奖金也会不同），而赛车就是你可以随意在地图上跑，怎么跑都可以，没有任何限制，但在后面车就必须按照提示箭头在追上前车，并且反超。当你赢的比赛的次数多了后，将会有任务你给你，而报酬就是隐藏车部件，呵呵。

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